Любая транспортно-логистическая компания, занимающаяся доставкой грузов, прекрасно понимает разницу между маршрутом в пределах родной страны и международными перевозками. В первом случае особых проблем не возникает, по крайней мере, при передвижении по России, где, в отличие от США, нет ощутимых границ между штатами, а из округа в округ можно попасть беспрепятственно. Другое дело, когда необходимо пересечь границу с иным государством. Возьмём, к примеру, Китай. Доставка грузов в Китай возможна 4-мя способами. Контейнерные грузоперевозки могут быть осуществлены такими путями: это морское сообщение между портами, авиалинии, железнодорожные пути, а так же автомобильные магистрали. И у любого из способов доставки есть, разумеется, свои преимущества, и свои отрицательные стороны. И, само собой, рассмотреть нужно все четыре по отношению к каждому конкретному грузу, к каждой конкретной перевозке, чтобы определить наиболее выгодный и подходящий к ситуации путь.
Обратить внимание, прежде всего, нужно на количество груза, то есть, на то, сколько контейнеров понадобится для его доставки и нужны ли будут контейнеры вообще. В принципе, если контейнер не заполнится даже на половину, то самым правильным выходом будет простые автомобильные перевозки, без использования контейнеров вообще. То есть, в такой ситуации более уместна будет перевозка груза россыпью, в обычных предусмотренных упаковках, типа ящиков или мешков, в кузове фуры или грузовика, рассчитанного на малый тоннаж.
Если груза достаточно много, чтобы заполнить контейнер, два или, скажем, сразу пять, то, конечно, самым оптимальным выбором станут автомобильные контейнерные перевозки караваном или одиночным транспортом. Для того, чтобы везти груз морем – слишком небольшое количество контейнеров делает подобную доставку менее выгодной, нежели посуху. Для авиарейса же следует иметь достаточно вескую причину, поскольку это довольно дорогое удовольствие. Если, допустим, после приземления самолёта в аэропорту страны назначения окажется, что груз ещё довольно долгое время будет трястись в фурах по многочисленным трассам, то стоит задуматься заранее – может, имеет смысл сразу использовать грузовые международные перевозки автомобильным транспортом. В том же случае, когда адресат находится в непосредственной близости от аэропорта, да и в точке отправления аэропорт сравнительно недалеко, то, ради экономии времени, можно воспользоваться и услугами авиакомпаний.
Далее, возьмём такую ситуацию, когда контейнеров у нас как минимум 20 штук. Грузовиками отправлять такое количество груза разорительно – слишком много топлива, много задействованных человеческих единиц, которым потом нужно будет заплатить за работу. В общем, долго, рискованно, невыгодно. Другое дело, если воспользоваться таким видом услуг, как международные морские перевозки. Это будет достаточно выгодно. В крайнем случае, если порт рядом – можно груз сразу доставить на судно, при самом же неудобном раскладе – понадобятся мультимодальные перевозки, предусматривающие доставку контейнеров на перекладных, то есть под грузом постоянно будет меняться транспорт.
Когда груз прибудет в Китай морскими путями, у заинтересованного в доставке лица появляется два варианта для дальнейшего путешествия контейнеров – либо использовать собственный транспорт, который будет ожидать в филиале, находящемся на территории Китая, либо воспользоваться услугами местных компаний. Кстати, под контейнерные перевозки Китай предоставляет вполне компетентных сопровождающих лиц и более чем современные виды грузового автотранспорта. Остаётся только договориться, преодолевая языковой барьер при помощи переводчика и о дальнейшей судьбе груза можно не беспокоиться – китайцы очень аккуратные люди во всём, что касается обязательств.
