ЕС впускает на государственные рынки автомобильных перевозок свободную конкуренцию. Таким образом, теперь одна транспортно-логистическая компания из любой страны-члена ЕС может осуществлять как автоперевозки из конкретной страны ЕС, так и осуществлять автомобильные грузоперевозки в эту страну. В рамках дальнейшей либерализации рынка международных автотранспортных перевозок, ЕС поддерживает также и отказ от ограничений на каботажные перевозки (точнее на их количество и длительность).

Каботажные перевозки (грузоперевозки для стороннего заказчика в пределах одной страны по поручению другого заказчика, который находится в другом государстве) в рамках международных грузоперевозок сегодня имеют ограничения на количество перевозок - 3 последовательные грузоперевозки, причем эти 3 перевозки должны быть осуществлены в течение 1 календарной недели максимум. Каботажные перевозки разрешаются в странах-членах ЕС, которые перевозчик пересекает на обратном маршруте. Кроме того существует ограничение в виде 1 каботажной грузоперевозки на каждую страну-члена ЕС за период трех дней (отсчет начинается с момента въезда транспортного средства на территорию этой страны без груза).

Европейский Союз пропагандирует продолжение либерализации рынка международных автотранспортных перевозок, а также полный отказ от существующих ограничений на количество и длительность каботажных грузоперевозок для избежания порожних и полупорожних перегонов транспортных средств. В соответствии с достигнутой договорённостью, каботажные грузоперевозки будут разрешены до тех пор, пока они не примут постоянный характер в принимающей груз стране.

Итак, новый закон направлен на усиление и развитие конкуренции в сфере междунородных автомобильных и контейнерных перевозок грузов, а также на снижение количества порожних прогонов автотранспорта на территории всего Европейского Союза. Закон вступает в силу через 6 месяцев после его опубликования и является своеобразным компромиссом, которого удалось достигнуть после выступления Парламента против отказа от ограничений на каботажные грузоперевозки.

Член транспортного комитета парламента ЕС от Германии Георг Ярзембовски заявил: «Ограничения на каботаж – это нонсенс! Надеюсь, что в 2013 году мы получим нормальное, соответствующее всем требованиям предложение для создания единого рынка».  

Новые правила, регулирующие каботажных перевозки грузов, вступят в силу через 6 месяцев после того, как постановление будет опубликовано в Официальном вестнике ЕС.